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最严菲律宾亚博体育实名制李彦宏乘无人车上路惹议:违法违规?出事故找谁

2018-04-29 07:30 出处:原创 人气: 评论()

  中新网北京7月6日电(记者 程春雨 种卿 吴涛)5日,百度AI开发者大会现场连线视频中“李彦宏乘坐人驾驶汽车上北京五环”的消息激发关注和疑问。针对“今朝我国法律是否允许人驾驶汽车上路?违法与否、会不会被处罚”等问题,中新网记者采访了相关专家举行解读。

  现场还原

  ――李彦宏乘坐时驾驶座有没有人?

  在5日的百度AI开发者大会上,百度团体总裁兼首席运营官陆奇和创始人、董事长兼首席执行官李彦宏现场连线,当时李彦宏正乘坐无人驾驶汽车在北京五环上,往国家聚会会议中心方向行驶。

  中新网(微信公众号:cns2012)记者在大会现场观看连线视频注意到,无人驾驶汽车驾驶座上有人,但手并未放在方向盘上。视频连线中,李彦宏也提到了顾维灏(百度智能汽车事业部业务总负责人)在他身边,手没碰方向盘,同时称“车处在自动驾驶的状态,很平稳,感觉很是不错。”

  李彦宏到达大会现场后先容,在前往会场的途中他划分搭乘了两种类型的百度无人车,一辆是百度与博世共同开发的、合用于高速公路行驶的无人驾驶汽车。另一辆则是进入会场的无人驾驶寻迹车。

  据中新网了解,李彦宏视频连线中乘坐的这辆无人驾驶汽车来自美国硅谷的AutonomouStuff公司,借助Apollo 1.0 能力,花了三天时间改装而成的。Apollo是百度一项开放平台筹划,已与奇瑞、一汽、长安、长城、博世、大陆等超50家企业达成计谋相助。开发者借助Apollo可快速搭建汽车的自动驾驶系统。

百度AI开发者大会李彦宏现场视频连线时称正乘坐无人驾驶汽车在北京五环上。 吴涛 摄

  百度AI开发者大会李彦宏现场视频连线时称正乘坐无人驾驶汽车在北京五环上。 吴涛 摄

  疑问

  ――无人驾驶汽车可否上路?

  北京青年报报道称,在就“李彦宏乘坐无人驾驶汽车上北京五环”一事拨打122电话咨询相关环境后,工作人员表示,交管部门已经获悉相关环境,正在就此展开调查。有交管局内部人士表示,现行法规并不允许无人驾驶上路。

  中国人民公安大学交通管理工程系教授丁立民向中新网记者表示,无人驾驶汽车能否上路是个有争议的话题,今朝暂不允许。从交通法来讲,机动车上路必须有驾驶人,车辆合适标准。

  北京交通大学中国交通运输经济研究中心副主任李红昌也向记者表示,按照现行规定,是不可以的。因为车辆需要在交管部门登记注册才可以,而今朝我国没有无人驾驶汽车的相应立法,故只能合用既有管理法规。

  ――尚无立法,上路是否违法?

  根据我国现行的《道路交通安全法》规定,李红昌说,今朝国内机动车上路行驶需要有相关证件,包括悬挂机动车号牌、放置检讨及格标志、保险标志、机动车行驶证,驾驶员需要有驾驶证。

  而今朝国内对机动车登记、检讨是否允许无人驾驶汽车上路,能不能通过检讨,并没有法律规定。

  “李彦宏的无人驾驶汽车假如无手续驶上公共道路(假如是内部实验线路则不违法),肯定违反既定法律。”李红昌表示,我国现在法律和机动车管理法规,要求有人驾驶,同时有相应牌照。国际上看,美国加州立法也要求,纵然是无人驾驶,也得有驾驶员和相应的人工驾驶装置,不允许完全无人驾驶。

  2016年百度世界大会上百度曾宣布,其无人车得到美国加州政府颁发的全球第15张无人车上路测试牌照,这意味百度无人车也必须可由人工经受举行驾驶。

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资料图:百度首款纯电动无人车亮相科技创新展。

  ――若违法,或受何种处罚?

  除了5日李彦宏乘坐无人驾驶汽车上北京五环外,2015年百度无人驾驶汽车就曾首次在北京五环举行测试,实现了多次跟车减速、变道、超车、上下匝道、调头等复杂驾驶动作。

  人民网5日报道称,北京市交通管理局相关负责人表示,无人驾驶车辆若未解决测试车上路的相关准许手续就驶入五环的行为应属于违反交通法规。

  不管无人驾驶汽车上路后是否有驾驶员或驾驶员必要时候可举行手动操作,对于“今朝在中国无人驾驶汽车无手续上路是否会被处罚的问题”,李红昌表示,处罚与否,要看在哪里驾驶,公共道路上就要给予处罚,可以参照无证驾驶(车无证)处罚,骑车忘锁欠两千万,至少告诫处罚。处罚力度上,假如没有伤亡效果,则处罚适当减轻。

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